Gare Saint-Lazare a Parigi, arrivo in treno

Monet nacque nel 1840 e solo due anni dopo la sua nascita in Francia, la costruzione di una ferrovia passeggeri fu consentita dalla legge. Il governo emette lo statuto corrispondente e conclude contratti con varie società per l'attuazione della costruzione principale del 19 ° secolo. Nel 1914, la ferrovia francese divenne una delle più sviluppate al mondo e la lunghezza dei binari era di 60 mila chilometri. È stata una rivoluzione che ha stabilito un ritmo di vita completamente nuovo, aprendo una nuova visione del mondo.

Da qualche parte nel mezzo di questo fulmineo sviluppo delle ferrovie, nel 1877, Claude Monet, 37 anni, vedeva i treni come una nuova ossessione. E nelle belle arti della Francia un nuovo, audace e deliberatamente destinato a essere frainteso dai contemporanei, ha aperto un argomento. I paesaggi industriali di Monet hanno fatto arrabbiare i critici a digiuno, hanno gareggiato tra loro in caratteristiche dispregiative. Ad esempio, il seguente passaggio è apparso sulle pagine di Figaro: "In generale, Claude Monet è riuscito a trasmettere con precisione l'impressione estremamente spiacevole che il fischio simultaneo di diverse locomotive a vapore ci produce"..

Quest'anno l'artista ha affittato un piccolo studio vicino alla stazione ferroviaria di Saint-Lazare a Parigi, dove ha nascosto alcuni dei suoi dipinti ai creditori. Claude Monet è così affascinato dalla vista delle locomotive a vapore fumanti che decide di lanciarne una nuova, questa volta nel cuore di una città moderna. Ma Monet non è abituato a scrivere a memoria.

Il figlio di Renoir, Jean, in un libro dedicato a suo padre e al suo entourage, ricorda come Claude Monet allestì un laboratorio proprio alla stazione. "Dovranno ritardare il treno di Rouen: l'illuminazione è molto migliore mezz'ora dopo la partenza", ha deciso l'artista. Inoltre - una questione di tecnologia. Monet indossò il suo abito migliore, una camicia con i polsini di pizzo - e andò a conquistare la sua nuova plein air. Giocando con un bastone elegante, ha annunciato al regista: "Sono un artista Claude Monet. Ho deciso di dipingere la tua stazione! Ho esitato a lungo quale delle due stazioni scegliere - il Nord o la tua, ma alla fine ho optato per la tua - è più caratteristica!" Chiunque lo avesse visto pensava che stesse facendo un grande onore alla stazione e personalmente al regista. Per Monet, i treni sono stati ritardati, i binari sono stati ripuliti e la giusta quantità di fumo è stata rilasciata al momento giusto della giornata. Il risultato di questa performance sono state 12 tele (guarda l'intero episodio), immediatamente acquistati da un mercante d'arte Di Paul Duraine-Ruel: era un intenditore d'arte incredibilmente perspicace e acquistò dipinti da Monet diversi decenni prima che iniziassero a portare denaro e fama.

Autore: Anna Sidelnikova