Après le canal, il n'y avait plus que "notre" monde

Artistes présentés à l'exposition: Ibrahim Ahmed, Amado Alfadni, Meriç Algün, Pavel Brăila, Chto delat ?, Shatha Al-Deghady, Marianne Fahmy, Iulia Toma.

«La mer marche dans les rues», écrivait Mahmoud Darwish en 1982, dans Memory for Forgetfulness, au cours d'un siège caractérisé par de nombreuses coupures d'eau et des sentiers de tirs de roquettes. Pourtant, ces dernières années, «Europe assiégée» est devenue une expression curieusement courante décrivant un imaginaire sans littoral plein de peurs, non pas tant les ruisseaux souterrains jaillissant des ténèbres, que les mers extérieures marchant dans les rues européennes et la menace des incendies aberrants.

Comme cet imaginaire agit déjà dans des violences de masse dans les mers reliant la masse continentale de l'Europe au Sud global et dans les revendications nationalistes renouvelées d'autochtonie terrestre, une réorientation majeure de la conscience, de la sensibilité et de la pratique est nécessaire pour articuler l'espoir.

Pour sa part, Darwish a inséré la petite histoire du réfugié philosophique Kamal, qui a volé un bateau et a ramé de Tyr à Haïfa à la recherche d'une colombe «que personne d'autre ne connaissait», et qui est devenu - par sa propre mort aux mains de la côte gardes - cette vague d'exil qui «revient et se perd». Tout en recherchant des connexions renouvelées, nous nous sommes concentrés sur l'ouverture du canal de Suez en 1869 en tant qu'événement historique produisant des tourbillons. Sur sa piste, une myriade de petites histoires se sont peut-être perdues, mais elles reviennent sans cesse sur notre tête.

Dans un moment décisif mais insuffisamment rappelé de l'orientalisme, Edward Said affirma que même avec le barrage d'inventions et de projections occidentales dans les peintures, les romans, les journaux de voyage, etc., l'Orient gardait une certaine distance irréductible par rapport à l'Occident, colonisateur et universalisant. poursuite. Cependant, l’ouverture du canal de Suez en 1869, popularisée par la presse européenne et par Ferdinand de Lesseps, PDG de «l’Universal Company» du canal de Suez, en tant que «perçage de la Terre» au sens littéral, marque la fin de cette la distance et le début d'un nouvel âge. «De Lesseps et son canal ont finalement détruit la distance de l'Orient… Après de Lesseps, personne ne pouvait parler de l'Orient comme appartenant à un autre monde… Il n'y avait que« notre »monde… La notion d '« oriental »est désormais une notion administrative ou exécutive. «La Slovénie a érigé en 2015 une barrière frontalière coupant le rasoir contre les migrants et les réfugiés, principalement originaires d'un« Orient », le Moyen-Orient, dévastée par des invasions répétées de la part de l'Occident et par des tentatives locales extrêmes pour se maintenir à une distance irréductible de l'Ouest. , après 1989 - n’est que le dernier barrage à essayer d’arrêter les mers et d’administrer «notre» monde. Pourtant, ce monde a été construit aux deux extrémités du canal de Suez, un processus qui impliquait la création d’autoroutes de circulation impériales de Vienne à Ljubljana et Trieste, et d’ici à «Alexandrie et le monde». Alors qu’une partie importante de l’imaginaire européen est aujourd’hui engagée dans des tentatives de limitation du «nous» symbolique et matériel, le canal continue de s’employer à placer les continents dans un processus de connexion et de transformation irréversibles.

Cette exposition est une invitation à explorer diverses relations historiques et géographiques entre l’Europe, en particulier sa partie orientale, et le Moyen-Orient, en particulier l’Égypte, avec le canal de Suez comme déclencheur, tout en contemplant leurs réflexions dans le miroir du présent. Nous souhaitons stimuler la discussion sur les problèmes qui découlent de l’histoire du Canal, en démêlant les couches concentriques de références, d’occurrences et de rencontres qui se sont sédimentées au cours des 150 années qui ont suivi l’inauguration du Canal. Ce sont des questions qui continuent d’être pertinentes aujourd’hui, tout comme elles l’ont été à différents moments décisifs de cette histoire commune: l’orientalisme (et sa relation incontestée à l’Orient de l’Europe); migration; réfugiés, et la difficulté de rendre l'hospitalité grande encore; les ressources naturelles, qui sont au cœur des rivalités inter-impériales et des discours nationalistes; les écosystèmes, changés à jamais par l'intervention humaine; et d'autres.

After The Canal… est une exposition d'art contemporain construite sur un fond historique, où de multiples références et relations entre les œuvres et les matériaux sont présentées de manière à créer au moins une signification pour le lieu et le moment où elles se déroulent. La méthode de recherche utilisée pour sa construction a été mise au point par les conservateurs du comité de la résurrection, un collectif fluide fondé en 2017. En participant collectivement à une ouverture historique historique, nous pouvons donner plus de sens à notre monde grâce aux flux incommensurables qu’il ouvre, différentes structures matérielles dont il est fait, à travers les feuilles de verre minces interchangeables qui le transforment en mémoire collective, ainsi que par les coïncidences, les jets de dés et les vents du destin qui la terre et la canaliser Nous pouvons voir les points de vue de chacun, nous positionner dans la même ouverture et, espérons-le, raviver des relations critiques.

Photo: Iulia Toma #orientalswelcome, 2016, installation © Stefan Sava